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| Motor |
Piaggiomotor Quasar Einzylinder-Viertakt-Vierventil-OHC |
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| Bohrung |
75 mm |
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| Hub |
63 mm |
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| Hubraum |
278 ccm |
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| Leistung |
22.4 PS / 7500 |
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| Drehmoment |
23.2 Nm / 6500 |
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| Motormanagement |
Elektronische Weber-Marelli-Einspritzung mit Lambdasonde |
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| Kühlung |
Flüssigkeitskühlung mit Elektroventilator |
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| Anlasser |
Elektrisch |
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| Getriebe |
CVT-Variomatik |
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| Kupplung |
Fliehkraftkupplung |
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| Rahmen |
Doppelschleifen-Gitterrohrrahmen aus hochresistentem Stahl |
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| Vorderradaufhängung |
Doppelradaufhängung mit Schwingarmen und 2 Stossdämpfern |
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| Hinterradaufhängung |
Triebsatzschwinge, zwei Federbeine, Federbasis vierfach verstellbar |
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| Bremse vorn |
2 Bremsscheiben in Inox-Stahl, Ø 240 mm |
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| Bremse hinten |
1 Bremsscheibe in Inox-Stahl, Ø 240 mm |
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| Vorderräder |
2 x Druckguss-Leichtmetall 3.00 - 12 |
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| Hinterrad |
1 x Druckguss-Leichtmetall 3.75 - 14 |
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| Pneudimension vorn |
2 x 120/70 - 12 51P/S |
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| Pneudimension hinten |
1 x 140/60-14 |
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| Länge |
2140 mm |
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| Breite |
760mm |
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| Höhe |
1350 - 1870 mm |
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| Sitzhöhe |
780 |
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| Radstand |
1490 |
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| Vordere Spurweite |
420 mm |
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| Leergewicht |
220 kg |
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| Tankinhalt |
12.5 Liter (davon 1,8 l Reserve) |
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| Höchstgeschwindigkeit |
125 km/h |
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| Serienausstattung |
Elektrostarter, elektronische Wegfahrsperre, elektrische Entriegelung für Kofferfach im Heck und Sattel (ein durchgehender Stauraum unter Sattel und Kofferfach), 12V-Steckdose. Umkippsicherung bei stillstehendem Fahrzeug (Roll Lock) |
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| Emissionen |
EURO 3 |
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