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| Moteur |
Piaggio Quasar, monocylindre, 4 temps, 4 soupapes OHC |
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| Alésage |
75 mm |
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| Course |
63 mm |
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| Cylindrée |
278 ccm |
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| Puissance |
22.4 CV / 7500 |
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| Couple |
23.2 Nm / 6500 |
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| Moteur |
Injection électronique Weber-Marelli avec sonde Lambda |
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| Refroidissement |
Par liquide avec ventilateur électrique |
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| Démarreur |
Electrique |
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| Boîte de vitesses |
Variomatique CVT |
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| Embrayage |
Centrifuge |
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| Châssis |
Tube double en acier résistant |
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| Suspension avant |
Double suspension avec bras oscillants et 2 amortisseurs |
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| Suspension arrière |
Bras oscillant, 2 jambes à ressort réglables sur 4 positions |
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| Frein avant |
2 freins à disques en acier inox, Ø 240 mm |
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| Frein arrière |
1 frein à disque en acier inox, Ø 240 mm |
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| Jante roue avant |
2 x Alliage léger coulé 3.00 - 12 |
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| Jante roue arrière |
1 x Alliage léger coulé 3.75 - 14 |
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| Pneu avant |
2 x 120 / 70 - 12 51P/S |
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| Pneu arrière |
1 x 140/60-14 |
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| Longueur |
2140 mm |
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| Largeur |
745 mm |
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| Hauteur |
1350 - 1870 mm |
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| Hauteur de selle |
780 mm |
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| Empattement |
1490 mm |
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| Poids à vide |
220 kg |
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| Voie antérieure |
420 mm |
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| Capacité du réservoir |
12.5 litres (dont 1,8 l de réserve) |
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| Vitesse max. |
125 km/h |
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| Equipement de série |
Démarreur électrique, immobilizer, déverrouillage électrique du coffre et de la selle arrière (compartiment continu sous la selle et le coffre), fiche 12V, béquille centrale et latérale, système d'arrêt de sécurité Roll Lock |
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| Emissions |
EURO 3 |
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