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Dati tecnici: MP3 125 Hybrid
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  Dati tecnici: MP3 125 Hybrid
Cilindrata motore termico 124 cc (alesaggio x corsa - 57 x 48,6 mm)
Ciclo termodinamico Otto 4-tempi
Distribuzione Singolo albero a camme in testa, quattro valvole
Raffreddamento A liquido
Sistema di accensione Elettronica digitale a scarica induttiva
Potenza motore ibrido 11 kW (15 CV) a 8.500 rpm
Coppia motore ibrido 16 Nm a 3.000 rpm
Macchina elettrica Sincrona brushless a magneti permanenti
Tensione di alimentazione Trifase a corrente alternata
Controllo macchina elettrica Inverter a controllo digitale
Raffred. macchina elettr. Ad aria
Potenza macchina elettrica 2.6 kW (3.5 CV)
Coppia macchina elettrica 15 Nm
Modalità operative 4 modalità: 2 di tipo Ibrido, 2 di tipo Elettrico (retr. compresa)
Modalità di ricarica batterie In movimento, in frenata e decelerazione, dalla rete elettrica (carica batterie integrato nell’elettronica di controllo)
Batteria di trazione Agli ioni di litio
Trasmissione A variatore con regolazione centrifuga e di coppia
Sistema di controllo motore Di tipo Ride-by-Wire con sistema iniezione ad anello chiuso (closed-loop)
Trattamento gas di scarico Marmitta catalitica
Telaio Doppia culla in tubi di acciaio altoresistenziale
Sospensione anteriore A quadrilatero articolato composta da quattro bracci in alluminio che sostengono due tubi sterzo, cinematismo della sospensione a bielletta tirata con asse ruota a sbalzo
Sospensione posteriore Due ammortizzatori idraulici a doppio effetto e precarico molla regolabile
Freno anteriore Due dischi in acciaio inox Ø 240 mm e pinza flottante a doppio pistoncino Ø 30 mm
Freno posteriore Disco in acciaio inox Ø 240 mm e pinza a pistoncini contrapposti Ø 30 mm
Cerchio ruota anteriore Lega allumino pressofusa 12" x 3,00
Cerchio ruota posteriore Lega alluminio pressofusa 14" x 3,75
Pneumatico anteriore Tubeless 120/70-12”
Pneumatico posteriore Tubeless 140/60-14”
Lunghezza/Larghezza 2.140 mm / 760 mm
Passo 1.490 mm
Altezza sella 780 mm
Capacità serbatoio 12 litri (di cui 1,8 riserva)
Consumo (ciclo 2/3 ibrido – 1/3 elettrico) 60 Km/l
Emissioni CO2 (ciclo 2/3 ibrido – 1/3 elettrico) 40 g/Km
Omologazione Euro3
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